Saint Martin

A Saint-Martin, partagée entre les Pays-Bas et la France, le littoral français semble avoir plus d'attrait que la côte néerlandaise. Il s'agit d'une côte découpée où les baies profondes de Marigot, de l'Embouchure, alternent avec de magnifiques plages ourlées de palmiers, de manguiers, de cocotiers. Longtemps pomme de discorde entre les Pays-Bas et le Royaume de France, l'île fut divisée, en 1648, sur des critères athlétiques.
L'olympisme n'existait pas encore. Chaque parti avait aligné son meilleur coureur au départ. Il était convenu que la ligne de frontière entre la Hollande et la France irait du point de départ de la course au point de jonction des concurrents. Le Français fut cette fois le plus rapide, La plus large part de l'île revint à la France.

Dans ce condominium, on ignore les difficultés de fin de mois. Tout est défiscalisé et conçu pour dépenser. On pratique trois langues - le français, l'anglais, le néerlandais- et on utilisa longtemps trois monnaies - le florin, le franc et le dollar- , à l'ombre des deux drapeaux tricolores... L'instauration de l'Euro, au moins, a supprimé une opération de change.

La capitale hollandaise de l'île a le charme des petites cités bataves bien ordonnées avec leurs temples.

Marigot, du côté français, a longtemps péché par ennui. Aujourd'hui, les banques et les hôtels ont remplacé les petits magasins de mercerie ou d'épicerie. C'est la seule sous-préfecture française où l'on parle anglais et où l'on roule en décapotable américaine.

1. Saint Martin

L'office du tourisme de Saint Martin : www.st-martin.org
Le guide du routard à Saint Martin : www.routard.com
Lonely Planet : www.lonelyplanet.fr
Toutes les infos pratiques : www.easyvoyage.com
Pour les navigateurs : www.noonsite.com

SITUATION ENVIABLE

Pour comprendre, deviner le destin des îles, il faut longer leurs côtes, explorer leurs baies, sonder leurs mouillages, même plonger dans les hauts-fonds. Les navigateurs, qui ne se fient qu'aux cartes marines, au mouvement des marées et à leur expérience, appliquent scrupuleusement cette technique d'approche à toutes les îles. A Saint-Martin, partagée entre les Pays-Bas et la France, le littoral français semble, sans le moindre chauvinisme, avoir plus d'attrait que la côte néerlandaise. Il s'agit d'une côte découpée, accidentée où les baies profondes de Marigot, de l'Embouchure, alternent avec de magnifiques plages ourlées de palmiers, de manguiers, de cocotiers. Restée longtemps pomme de discorde entre les Pays-Bas et le Royaume de France, l'île fut divisée, en 1648, sur des critères athlétiques. L'olympisme n'existait pas encore; chaque parti avait aligné son meilleur coureur au départ. Il était convenu que la ligne de frontière entre la Hollande et la France irait du point de départ de la course au point de jonction des concurrents. Le Français, peut-être pas contre toute attente disent les mauvaises langues, fut cette fois le plus rapide... Et la plus large part de l'île revint à la France.
Dans ce condominium, on ignore les difficultés de fin de mois. Tout est défiscalisé et conçu pour dépenser. On pratique trois langues - le français, l'anglais, le néerlandais- et on utilise trois monnaies - le florin, le franc et le dollar- , à l'ombre des deux drapeaux tricolores... L'instauration de l'Euro supprimerait au moins une opération de change.
La capitale hollandaise de l'île a le charme des petites cités bataves bien ordonnées avec leurs temples. Marigot, du côté français, a longtemps péché par ennui. On y semblait plus collet-monté. Aujourd'hui, les banques et les hôtels ont remplacé les petits magasins de mercerie ou d'épicerie. C'est la seule sous-préfecture française où l'on parle anglais et où l'on roule en décapotable américaine. Mais on ne refait pas les peuples. Il y a des particularités qui ne s'effacent pas : la partie hollandaise de l'île est alimentée en 110 volts et la la partie française en 220...